Door aanvullend onderzoek en complete rapportage door IGB kunnen de “Protos” treinen sinds half 2009 op volle snelheid worden ingezet.
De nieuwe “Protos” treinen worden sinds eind 2007 ingezet op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. Initieel werden reden de treinen met een voorlopige toelating, wat inhield dat er niet gekoppeld mocht worden gereden en dat maximale snelheid voor het materieel was gereduceerd.
IGB heeft geassisteerd bij het verkrijgen van de definitieve toelating voor de treinen. Om de definitieve toelating te verkrijgen was het noodzakelijk informatie te achterhalen bij diverse leveranciers en instanties, waaronder de leverancier van het loopwerk, de Duitse TÜV en de universiteit van Berlijn. Daarnaast is ook nog rapportage door IGB zelf opgesteld.
De documentatie is beoordeeld door de “Notified Body” (Lloyd’s Register Rail Europe) en waarnodig door IGB aangevuld. Na goedkeur van de documentatie kon de definitieve toelating worden afgegeven door Inspectie Verkeer en Waterstaat, waarna de treinen gekoppeld mogen worden ingezet en de snelheidsbeperking kon worden opgeheven.
