Als onderdeel van de certificatie van een Man Over Boord kraan volgens de eisen van het IMO*, was een berekening voor de uitschuifbare delen van de kraan noodzakelijk.
Aangezien de spanningen tengevolge van de drukbelasting op het lager tussen de verschillende kraandelen niet met een handberekening zijn te bepalen, is IGB benaderd om een FEM analyse uit te voeren.
Met behulp van GAP-elementen zijn de optredende spanningen bepaald. Op basis hiervan kon de klant geadviseerd worden welke aanpassingen noodzakelijk waren om goedkeuring van de autoriteit te kunnen verkrijgen.
Afbeelding: 2ME Engineering, NL
* IMO: International Maritime Organization.