IGB heef gewerkt aan een First Class configuratie voor een Airbus A330-200. De structuur van de modules is gemaakt van honingraat panelen en hebben een opklapbare tafel, voetsteunen, privacy scherm en verscheidene opbergvakken. Het ontwerp is inclusief provisies voor TFT video schermen, in-flight entertainment systeem en electrische stoel bediening.
Het project bestond niet alleen uit sterkte- en brandveiligheid- certificatie, maar ook uit de integratie van de data van verschillende toeleveranciers voor de EMI (Electro Magnetische verstoring van de instrumenten) en FMEA (Failure Mode and Effect Analysis).
IGB heeft de kritische belasting op de constructie geïdentificeerd en een test plan opgesteld op basis van de kritische belasting om het aantal tests te beperken tot een minimum. De test belastingen worden middels “whiffles” (hefbomen) verbonden met een hydraulische cilinder op de constructie aangebracht. De afmeting en locatie van de hefboom worden met IGB’s ModelSource gegenereerd.
9.0 G statische test met Airbus.
Design changes
IGB heeft een aantal gedetailleerde EEM berekeningen gedaan om een aantal modificaties uitgevoerd nadat de units in het vliegtuig waren ingebouwd te certificeren, zonder dat hiervoor statische tests noodzakelijk waren.
De modificaties waren onder andere de toevoeging van inspectie-gaten in een structureel honeycomb paneel. Met EEM berekeningen was IGB in staat om de effecten van de modificatie aan te tonen en te adviseren waar de constructie versterkt moest worden. Dankzij die analyse kon de klant de noodzaak van extra tests voorkomen.