Ondanks de vertraagde levering van de eerste A380’s, nu gepland voor oktober 2007, gaan de voorbereidingen voor de serieproductie gewoon door.
Na het samenbouwen van het vliegtuig in Toulouse, wordt iedere A380 overgebracht naar Hamburg voor het inbouwen van het interieur. Tijdens deze overbrengingsvlucht (de zogenaamde Ferryflight), worden demontabele handrails geïnstalleerd op het main en upper deck. Hierdoor kan Airbus personeel zich veilig door het vliegtuig verplaatsen.
Samen met de klant en in nauw overleg met Airbus, heeft IGB geholpen bij het verkrijgen van de certificatie van deze 45 meter lange constructie. Om aan de strenge certificatie eisen te kunnen voldoen is het ontwerp op aanwijzing van IGB aangepast. Uiteindelijk is de bewijsvoering met behulp van niet lineaire eindige elementen analyse afgerond, zonder dat hiervoor fysieke testen noodzakelijk waren.
Het werkpakket omvatte onder andere: Bepaling van de interface loads, het aantonen van de sterkte en de bewijsvoering voor de windmilling eisen.